πινακίδες: Οι πινακίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων εκτός από κάποια γράμματα και αριθμούς, κρύβουν και στοιχεία που δεν είναι ευρέως γνωστά.
Το χρώμα των γραμμάτων κατηγοριοποιεί τα οχήματα σε ιδιωτικής χρήσεως, κρατικά , αστυνομίας κτλπ και τα αρχικά γράμματα παραπέμπουν στον τόπο έκδοσής τους πχ η Αθήνα έχει το «Ζ» και στην περίοδο ταξινόμησής τους.
H πινακίδα κυκλοφορίας ενός οχήματος είναι η εξωτερική ταυτότητά του. Τι σημαίνουν τα γράμματά της και πως μπορούμε να αναγνωρίσουμε από που προέρχεται το αυτοκίνητο;
Παρ’ όλο που όλα τα κυκλοφορούντα αυτοκίνητα στη χώρα μας ενσωματώνουν πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας, αυτοί που γνωρίζουν περισσότερες λεπτομέρειες για την πινακίδα τους, πέρα από τον αριθμό που αναγράφεται σε αυτή, είναι ελάχιστοι.
πινακίδες: Αυτό σημαίνουν…
Στο παρόν άρθρο θα λύσουμε κάποιες από τις απορίες που ενδέχεται να έχουν οι οδηγοί, συστήνοντάς τους με τις άγνωστες λεπτομέρειες σχετικά με τις πινακίδες κυκλοφορίας τους.
Γιατί χρησιμοποιούνται συγκεκριμένα γράμματα
Όπως θα έχετε προσέξει, οι πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων στην Ελλάδα χρησιμοποιούν τα γράμματα Α, Β, Ε, Ζ, Η, Ι, Κ, Μ, Ν, Ο, Ρ, Τ, Υ και Χ τα οποία είναι κοινά στο ελληνικό και λατινικό αλφάβητο, ώστε να αναγνωρίζονται από όλους τους οδηγούς ανεξαρτήτως εθνικότητας.
Έχουν λευκό χρώμα με μαύρα γράμματα, ενώ για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων, εκδίδονται πινακίδες με άλλο χρωματισμό. Επί παραδείγματι, τα γράμματα και οι αριθμοί στις πινακίδες των περιπολικών (π.χ. Ε.Α. 29545) φέρουν μπλε χρώμα.
Πινακίδα κυκλοφορίας
Οι νεότερες πινακίδες «ευρωπαϊκού τύπου», από το 2004 και μετά, αριστερά έχουν ένα μπλε πεδίο με την ευρωπαϊκή σημαία και το διεθνές αυτοκινητιστικό σήμα της Ελλάδας (GR). Σε κάθε πινακίδα υπάρχει ανάγλυφη η σφραγίδα του Κράτους με το εθνόσημο και με την ένδειξη: «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.Μ.Ε.». Στην επιφάνειά τους τίθεται επίσης, ως σήμανση ασφαλείας, το εθνόσημο της χώρας μας.
πινακίδες: Τα γράμματα και οι αριθμοί στις πινακίδες
Σε όλα τα αυτοκίνητα, στις πινακίδες αναγράφονται 3 γράμματα και 4 αριθμοί υπό την μορφή XXX-000, την ίδια ώρα που στις μοτοσικλέτες οι πινακίδες αποτελούνται από 3 γράμματα και από 1 έως 3 αριθμούς, έχοντας τη μορφή ΧΧX-0, XXX-00 και ΧΧΧ-000.
Πρέπει να γνωρίζουμε ότι τα πρώτα γράμματα στην πινακίδα δεν είναι… ατάκτως ερριμμένα, αλλά υποδηλώνουν τον τόπο καταγωγής του αυτοκινήτου και ειδικότερα την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικoινωνιών της Νομαρχίας όπου εκδόθηκε η πινακίδα.
Επίσης, υποδηλώνουν την περίοδο που ταξινομήθηκε. Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο έχει αριθμό πινακίδας “YPA 1234”, θα έχει ταξινομηθεί νωρίτερα απ’ ό,τι ένα αυτοκίνητο με πινακίδα “YPA 1245”.
πινακίδες: Στην Αττική, το πρώτο γράμμα…
του συνδυασμού ΧΧΧ-0000 είναι τα Β, Ζ, Ι, Ο, Υ, Χ. Το Β αντιστοιχεί στην Ανατολική Αττική, το Ζ στην Αθήνα, στον Πειραιά και στην Ανατολική Αττική, το Ι και το Ο στην Αθήνα, το Υ στην Αθήνα, στη Δυτική και την Ανατολική Αττική, και το Χ στην Αθήνα.
Στον αντίποδα, στη Θεσσαλονίκη, το πρώτο γράμμα του συνδυασμού ΧΧΧ-0000 είναι πάντα Ν. Στην Πάτρα όλες οι πινακίδες ξεκινούν με το γράμμα Α, στο Ηράκλειο με το Η, στις Κυκλάδες με το Ε και στη Λάρισα με το P.
Ακολουθεί ο κατάλογος με τους συνδυασμούς γραμμάτων πινακίδων σε όλες τις περιοχές της Ελλάδας:
Αθήνα: ΥΑ, ΥΒ, ΥΕ, ΥΖ, ΥΗ, ΖΖ, ΖΗ, ΖΚ, ΖΜ, ΙΒ, ΙΕ, ΙΖ, ΙΗ, ΙΚ, ΙΜ, ΙΟ, ΙΡ, ΙΤ, ΙΥ, ΧΕ, ΧΖ, ΧΗ, ΧΡ, ΧΤ, ΧΥ, ΧΧ, ΗΒ, ΟΑ, ΟΒ, ΟΕ, ΟΖ, ΟΗ, ΟΙ, ΟΚ, ΟΜ, ΟΝ, ΟΟ, ΟΤ, ΟΥ, ΟΧ, ΧΜ, ΖΕ, ΖI, ΖΟ
Πειραιάς: ΥΙ, ΥΚ, ΥΜ, ΥΝ, ΖΝ, ΖΡ, ΒΕ, ΒΖ, ΒΗ, ΒΧ, ΤΖ
Δυτική Αττική (Ελευσίνα): ΥΟ, ΥΡ, ΥΤ, ΖΤ, ΒΝ, ΒΡ
Ανατολική Αττική (Παλλήνη): ΥΥ, ΥΧ, ΖΥ, ΖΧ, ΒΚ, ΒΜ
Αιτωλοακαρνανία (Μεσολόγγι): ΜΕ
Αιτωλοακαρνανία (Αγρίνιο): ΑΙ, ΤΗ
Αργολίδα (Ναύπλιο): ΑΡ, ΤΜ
Αρκαδία (Τρίπολη): ΤΡ
Άρτα: ΑΤ
Αχαΐα (Πάτρα): ΑΧ, ΑΖ, ΑΟ, ΑΑ, ΑΥ
Βοιωτία (Λιβαδειά): ΒΙ, ΒΥ
Γρεβενά: ΡΝ
Δράμα: ΡΜ, ΤΟ
Δωδεκάνησα (Ρόδος): ΡΟ, ΡΚ, ΡΥ, ΡΧ
Δωδεκάνησα (Κως): ΚΧ, ΕΑ
Έβρος (Αλεξανδρούπολη): ΕΒ, ΜΧ
Έβρος (Ορεστιάδα): ΟΡ
Εύβοια (Χαλκίδα): ΧΑ, ΕΗ, ΕΙ
Ευρυτανία (Καρπενήσι): ΚΗ
Ζάκυνθος: ΖΑ, ΖΒ
Ηλεία (Πύργος): ΗΑ, ΗΕ
Ημαθία (Βέροια) ΗΜ, ΗΧ
Ηράκλειο: ΗΡ, ΗΚ, ΗΖ, ΗΗ, ΗΙ, ΗΤ
Θεσπρωτία: (Ηγουμενίτσα) ΗΝ
Θεσσαλονίκη: ΝΑ, ΝΒ, ΝΕ, ΝΖ, ΝΗ, ΝΙ, ΝΚ, ΝΜ, ΝΝ, ΝΟ, ΝΡ, ΝΤ, ΝΥ, ΝΧ
Ιωάννινα: ΙΝ, ΙΙ
Καβάλα: ΚΒ, ΑΒ
Καρδίτσα: ΚΑ, ΜΚ
Καστοριά: ΚΤ
Κέρκυρα: ΚΥ, ΕΤ, ΤΒ, ΤΕ, ΚΗ
Κεφαλληνία: (Αργοστόλι) ΚΕ
Κιλκίς: ΚΙ, ΕΧ
Κοζάνη: ΚΖ, ΜΝ
Κορινθία: ΚΡ, ΡΒ
Κυκλάδες (Ερμούπολη): ΕΜ, ΕΖ, ΕΝ, ΕΟ
Λακωνία (Σπάρτη): ΑΚ, ΜΡ
Λάρισα: ΡΙ, ΡΡ, ΡΤ
Λασίθι (Άγιος Νικόλαος) ΑΝ, ΑΕ
Λέσβος (Μυτιλήνη) ΜΥ, ΜΤ
Λέσβος (Μύρινα Λήμνου): ΜΗ
Λευκάδα: ΕΥ
Μαγνησία (Βόλος): ΒΟ, ΒΒ, ΒΑ, ΒΤ
Μεσσηνία (Καλαμάτα): ΚΜ, ΜΖ
Ξάνθη: ΑΗ, ΗΟ
Πέλλα (Έδεσσα): ΕΕ, ΜΜ
Πιερία (Κατερίνη): ΚΝ, ΤΙ
Πρέβεζα: ΡΖ, ΤΧ
Ρέθυμνο: ΡΕ, ΡΗ
Ροδόπη (Κομοτηνή): ΚΟ, ΚΚ, ΤΤ
Σάμος: ΜΟ, ΜΒ
Σέρρες: ΕΡ, ΙΧ
Τρίκαλα: ΤΚ, ΤΝ
Φθιώτιδα (Λαμία): ΜΙ, ΗΥ
Φλώρινα: ΡΑ
Φωκίδα (Άμφισσα): ΑΜ
Χαλκιδική (Πολύγυρος): ΧΚ, ΜΑ
Χανιά: ΧΝ, ΧΒ, ΤΥ
Χίος: ΧΙ, ΧΟ
Όπως προαναφέραμε, πέρα από τις άσπρες πινακίδες που ενσωματώνονται στα ΙΧ, υπάρχουν και διαφορετικού χρώματος. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν οι πορτοκαλί για τα κρατικά αυτοκίνητα, και οι οι γαλάζιες για το Διπλωματικό Σώμα.
Στο προσκήνιο ξανά τα δημοτικά πάρκινγκ
Την επαναλειτουργία των δημοτικών χώρων στάθμευσης σε επαφή με τα ενετικά τείχη, για την οποία θα πιέσει η Λότζια, αλλά και νέα πάρκινγκ, προτάσσει η κυκλοφοριακή μελέτη για την παλιά πόλη
«Χωρίς χώρους στάθμευσης περιμετρικά, αλλά σε επαφή με το εντός τειχών Ηράκλειο δεν μπορεί να περπατήσει με επιτυχία το εγχείρημα ενός πεζοδρομημένου κέντρου, ελεύθερου από τα οχήματα»,
επισημαίνουν με νόημα, προτάσσοντας ως αναγκαιότητα τόσο την επαναλειτουργία των κλειστών τα τελευταία χρόνια δημοτικών πάρκινγκ στα τείχη, όσο και τη δρομολόγηση του παλιού εγχειρήματος για ένα μεγάλο υπόγειο δημοτικό γκαράζ κάτω από την πλατεία Ελευθερίας, οι μελετητές της υπό αναθεώρησης κυκλοφοριακής μελέτης για την παλιά πόλη.
Η μελέτης θα τεθεί επί τάπητος στο Δημοτικό Συμβούλιο την ερχόμενη Δευτέρα, προκειμένου να αποφασιστεί, μετά από διαδοχικές αναβολές, η πιλοτική εφαρμογή του σχεδιασμού που έχει χαραχθεί από τη Λότζια και προβλέπει την πλήρη πεζοδρόμηση (με αποκλεισμό των οχημάτων) του άξονα Δικαιοσύνης- Ίδης-
Καλοκαιρινού μέχρι την οδό Καζάνη και τη διαμόρφωση του οδικού άξονα Ζωγράφου- Χατζημιχάλη Γιάνναρη- Σμύρνης σε έναν βρόγχο ήπιας κυκλοφορίας, για αποκλειστική όμως κίνηση μονάχα των ταξί, οχημάτων φορτοεκφόρτωσης, δικύκλων, ασθενοφόρων και οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Η κυκλοφοριακή μελέτη παλιάς πόλης προτείνει τις οδούς Δικαιοσύνης- Ίδης Έβανς
(από Αβέρωφ έως Δικαιοσύνης)- Χατζημιχάλη Γιάνναρη (από Σμύρνης έως Έβανς), Ψαρομηλίγκων, 1821 (με εξαίρεση το τμήμα από την οδό Κόσμων έως την οδό Μ. Οδηγητρίας) και λ. Καλοκαιρινού (έως τη συμβολή της με την οδό Καζάνη) ως πεζόδρομους.
Σε συνέχεια των ανωτέρω και δεδομένου ότι είναι υπό έγκριση το Α’ στάδιο της κυκλοφοριακής μελέτης παλιάς πόλης, το οποίο περιλαμβάνει τις βασικές κυκλοφοριακές προτάσεις και το εναλλακτικό σενάριο το οποίο επιλέχθηκε μετά τη διαβούλευση και την παρουσίαση στο Δημοτικό Συμβούλιο, προτείνουμε με την παρούσα εισήγηση:
Την πιλοτική-προσωρινή εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων όπως έχουν προταθεί στο Α’ στάδιο της κυκλοφοριακής μελέτης παλιάς πόλης, για το χρονικό διάστημα έως 31/12/2023, όπου εκτιμούμε ότι θα έχει ολοκληρωθεί η έγκριση της προαναφερόμενης μελέτης.
Την παράταση της ισχύος των προγενέστερων αποφάσεων της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης και της Αστυνομικής Δ/νσης Ηρακλείου ως έχουν εγκριθεί, μέχρι και τις 31/12/2023», αναφέρεται στην εισήγηση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής προς το Δημοτικό Συμβούλιο.
