πάρκινγκ: Τέλος στις συμβατικές παλιές κάρτες ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας βάζει μια νέα εφαρμογή του Δήμου Αθηναίων.
Μέσω του MyAthensPass κάθε χρήστης μπορεί πλέον από το κινητό του τηλέφωνο να αγοράσει το εισιτήριο στάθμευσης, να εντοπίσει το χώρο στάθμευσης και να ανανεώσει το χώρο στάθμευσης του οχήματός του.
Η εφαρμογή «myAthensPass» του Δήμου Αθηναίων λύνει τα χέρια σε όσους επισκέπτονται το κέντρο της πόλης και επιθυμούν να σταθμεύσουν στις ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης.
Έτσι, με τη χρήση της τεχνολογίας, μπορείτε να κάνετε όλες τις διαδικασίες ηλεκτρονικά, να προγραμματίσετε τη στάθμευσή σας ή ακόμη και να ανανεώσετε την παραμονή σας χωρίς να μεταβείτε στο όχημα χρησιμοποιώντας μια από τις συμβατικές κάρτες. Ας δούμε ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσετε.
πάρκινγκ: Μεγάλη αλλαγή
Η νέα εφαρμογή σας δίνει τη δυνατότητα να μη χρησιμοποιείται πλέον τις συμβατικές παλιές κάρτες.
Εγκατάσταση: Αναζητήστε το «myAthensPass» στο Play Store για συσκευές Android
(http://bit.ly/googleplayMAP) ή στο App Store για συσκευές iOS (http://bit.ly/appstoreMAP) και εγκαταστήστε το στο smartphone.
Εγγραφή και είσοδος: Ακολουθήστε τις οδηγίες και συμπληρώστε τα στοιχεία που θα σας ζητηθούν, ώστε να δημιουργήσετε τον λογαριασμό σας.
Προσθήκη κάρτας αγορών: Στο μενού «πορτοφόλι» εισάγετε τα στοιχεία της τραπεζικής σας κάρτας (debit, credit ή prepaid).
Ενεργοποίηση στάθμευσης: Εντοπίστε τη θέση σας στον χάρτη, επιλέξτε τον χρόνο στάθμευσης (30’ – 180’), εισάγετε τον αριθμό πινακίδας του οχήματός σας (ελληνική ή διεθνής) χωρίς κενό ή παύλα και ενεργοποιήστε τη στάθμευσή σας.
Ακριβώς 10’ πριν λήξει ο χρόνος στάθμευσης, θα ενημερωθείτε από την εφαρμογή με ειδοποίηση (notification), ώστε να τον ανανεώσετε με μία μόνο κίνηση, σε περίπτωση που το επιθυμείτε.
Σημειώνεται ότι το ωράριο λειτουργίας της ελεγχόμενης στάθμευσης είναι από Δευτέρα – Παρασκευή 09:00 – 21:00 και το Σάββατο 09:00 – 16:00.
πάρκινγκ: Σε τιμές… ρετιρέ
Το είδος του ακινήτου που καταγράφει διαχρονικά αύξηση των μεταβιβάσεων είναι οι θέσεις στάθμευσης – Μεγάλη αύξηση παρά την πανδημία
Ενοικιάζονται σε τιμές γκαρσονιέρας και πωλούνται σε τιμές διαμερισμάτων. H έλλειψη χώρων στάθμευσης, όχι μόνο στις γειτονιές της Αθήνας αλλά σε όλες τις μεγάλες πόλεις, έχει εκτοξεύσει τις τιμές ενοικίασης ή πώλησης των πάρκινγκ στα ύψη.
Είναι ενδεικτικό ότι στον Λυκαβηττό μία θέση πάρκινγκ πωλείται σήμερα μέχρι και 65.000 ευρώ, όσο μια παλαιά γκαρσονιέρα σε μια από τις γειτονιές του Λεκανοπεδίου.
Με τους οδηγούς να χαρακτηρίζουν «τραγική» την υπόθεση του πάρκινγκ στις μεγάλες πόλεις, καθώς οι ατέλειωτες βόλτες με το αυτοκίνητο μέχρις ότου βρεθεί μία θέση αποτελούν καθημερινό εφιάλτη τους, οι τιμές πώλησης των κλειστών αλλά και ανοιχτών χώρων στάθμευσης έχουν τραβήξει την ανηφόρα καταγράφοντας αύξηση ακόμα και πάνω από 40% σε σχέση με το 2020.
«Στον Δήμο Αθηναίων οι πολυκατοικίες είναι παλαιές με αποτέλεσμα σε πολλές από αυτές να μην είχε προβλεφθεί η δημιουργία θέσεων parking στην πυλωτή ή/και κλειστή υπόγεια θέση στάθμευσης.
Δεν είναι λίγοι οι κάτοικοι του Δήμου Αθηναίων που αναγκάζονται να κάνουν βόλτες τα τετράγωνα ακόμα και 30 και 40 λεπτά για να βρουν μια θέση στάθμευσης πλησίον της κατοικίας τους» δηλώνει στα «ΝΕΑ» ο Θεμιστοκλής Μπάκας, πρόεδρος του Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates.
Οπως αναφέρει, «το κόστος μίσθωσης μιας θέσης στάθμευσης σε επιχείρηση parking 24ωρης εξυπηρέτησης στις καλές περιοχές του κέντρου της Αθήνας αγγίζει και τα 200 ευρώ τον μήνα, αν φυσικά βρεθεί «ελεύθερη» θέση μόνιμης διάρκειας, καθώς οι περισσότερες επιχειρήσεις στοχεύουν στη στάθμευση με την ώρα και διαθέτουν για μόνιμη στάθμευση περιορισμένο αριθμό θέσεων».
πάρκινγκ: Η διαθεσιμότητα
Η διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης είτε προς ενοικίαση είτε προς πώληση είναι αρκετά περιορισμένη σε σχέση με το 2020.
Συγκεκριμένα, σε περιοχές όπως τα Ανω Πετράλωνα, η Ακαδημία Πλάτωνος, το Κουκάκι, η Ανω Κυψέλη, ο Αγιος Ελευθέριος, η Νεάπολη, το Γουδή, το Μετς – Καλλιμάρμαρο και το Α’ Νεκροταφείο, η διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης 10 τ.μ. – 22 τ.μ. είναι σχεδόν μηδενική. Παρόμοια εικόνα καταγράφεται και στη Θεσσαλονίκη στις περιοχές Ροτόντα, Καμάρα, Αγία Σοφία και Λιμάνι.
Στις περιοχές που διαθέτουν θέσεις στάθμευσης, οι ζητούμενες τιμές πώλησης καταγράφουν μεγάλες αυξήσεις, όπως στου Γκύζη, όπου αγγίζουν ακόμα και το 42% για αγορά 15 τ.μ., με την τιμή να φθάνει τις 15.000 ευρώ έναντι των 10.500 ευρώ το 2020. Παρόμοια η εικόνα και σε άλλες περιοχές.
Στο Πολύγωνο, μία θέση στάθμευσης 15 τ.μ. από 10.500 ευρώ που πωλούνταν το 2020 έφθασε το 2021 να έχει αγγίξει τις 14.000 ευρώ. Η μικρότερη αύξηση 8,33% καταγράφεται στον Λυκαβηττό, αλλά στη συγκεκριμένη περιοχή ένα πάρκινγκ 20 τ.μ. πωλείται ακόμα και 65.000 ευρώ.
Στους Αμπελοκήπους το κόστος μίσθωσης θέσης στάθμευσης 25 τ.μ. το 2020 ήταν 100 ευρώ τον μήνα και πλέον έχει αγγίξει τα 150 ευρώ τον μήνα, καταγράφοντας αύξηση 50%.
Παρόμοια η εικόνα και στον Αγιο Ελευθέριο, όπου το μηνιαίο κόστος για θέση στάθμευσης 15 τ.μ. ήταν 50 ευρώ και πλέον αγγίζει τα 75 ευρώ, ενώ στην πλατεία Αμερικής η αύξηση του κόστους μίσθωσης αγγίζει το 35,71% για θέση στάθμευσης 15 τ.μ., όπου από 70 ευρώ τον μήνα πλέον έχει φθάσει τα 95 ευρώ τον μήνα.
Το κόστος αγοράς ή/και ενοικίασης της θέσης στάθμευσης διαφοροποιείται ανάλογα με τα τετραγωνικά μέτρα, αν είναι θέση πιλοτής, υπόγεια κλειστή ή/και ισόγεια κλειστή ανεξάρτητη θέση στάθμευσης.
Μεταβιβάσεις
Οπως αναφέρουν οι ειδικοί της αγοράς ακινήτων, το είδος του ακινήτου που καταγράφει διαχρονικά αύξηση των μεταβιβάσεων είναι οι θέσεις στάθμευσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Μητρώου Μεταβίβασης Ακινήτων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων, το 2019 οι μεταβιβάσεις θέσεων στάθμευσης αποτελούσαν το 2,09% (127 μεταβιβάσεις) του συνόλου των μεταβιβάσεων, το 2020 το 4,32% (137 μεταβιβάσεις) και το 2021 το 5,32% (209 μεταβιβάσεις) του συνόλου.
Σύμφωνα με τα συγκεκριμένα στοιχεία, οι μεταβιβάσεις για θέσεις στάθμευσης καταγράφουν αύξηση κατά 52,5% σε σχέση με το 2020 και 64,5% σε σχέση με το 2019.
Σύμφωνα με τον Θεμιστοκλή Μπάκα, «λόγω του μεγάλου προβλήματος που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί σχεδόν στο σύνολο των περιοχών του Δήμου Αθηναίων, οι μεταβιβάσεις και οι τιμές πώλησης των θέσεων στάθμευσης το επόμενο χρονικό διάστημα θα αυξάνονται συνεχώς, ενώ η διαθεσιμότητα θα καταγράφεται συνεχώς μειούμενη.
Παράλληλα, δεν είναι λίγοι οι κατασκευαστές νεόδμητων πολυκατοικιών που προσπαθούν να “βγάλουν” περισσότερες θέσεις στάθμευσης με στόχο τη μεμονωμένη πώλησή τους»
Η διαδικασία και τα δικαιολογητικά
Κυρίως λόγω της άναρχης δόμησης στην Αθήνα αλλά και επί της ουσίας σε όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας ένα από τα μεγάλα προβλήματα είναι η έλλειψη χώρων στάθμευσης των αυτοκινήτων. Αυτό αποτέλεσε αφορμή για όσους είχαν έστω και ένα μέσο οικόπεδο σε κεντρικό σημείο κάποιας πόλης να προχωρήσουν στην λειτουργία υπαίθριου σταθμού πάρκινγκ.
Οι διαδικασίες για τα δικαιολογητικά είναι ομολογουμένως αρκετά.
Το news.gr προσπαθώντας να δώσει απαντήσεις στο ερώτημα «τι χρειάζεται για να ανοίξω την δική μου επιχείρηση», αναζήτησε πληροφορίες στα σχετικά ΦΕΚ και την κυβερνητική πύλη ermis.gov.gr.
Υπεύθυνη δήλωση για την αναγγελία έναρξης λειτουργίας υπαίθριου σταθμού επιβατικών αυτοκινήτων
Δήλωση Υπαγωγής στις Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις.
Η δήλωση γίνεται σύμφωνα με τις διατάξεις της υπ’ αριθμ. οικ. 170078/7-10-2013 Κ.Υ.Α. (ΦΕΚ Β’ 2507) ή έγκριση περιβαλλοντικών όρων από την αρμόδια (κατά περίπτωση) Υπηρεσία. Για υπαίθριο σταθμό επιβατικών αυτοκινήτων μικρότερο των 200 θέσεων στάθμευσης δεν απαιτείται δήλωση υπαγωγής σε Π.Π.Δ.
Για υπαίθριο σταθμό επιβατικών αυτοκινήτων που διαθέτει από 200 θέσεις στάθμευσης έως και 499 θέσεις εκδίδεται πράξη υπαγωγής σε Π.Π.Δ. από την οικεία περιφερειακή υπηρεσία μεταφορών και επικοινωνιών.
Για υπαίθριο σταθμό επιβατικών αυτοκινήτων που διαθέτει από 500 θέσεις στάθμευσης έως και 2999 θέσεις απαιτείται έγκριση περιβαλλοντικών όρων από την αρμόδια, για την περιβαλλοντική αδειοδότηση, Υπηρεσία της οικείας Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
Για υπαίθριο σταθμό επιβατικών αυτοκινήτων που διαθέτει από 3000 θέσεις στάθμευσης και άνω, απαιτείται έγκριση περιβαλλοντικών όρων από την αρμόδια Κεντρική Υπηρεσία του Υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Έγγραφη συναίνεση της ορθής κατασκευής
της εγκεκριμένης κυκλοφοριακής σύνδεσης. Σε περίπτωση που ο υπαίθριος σταθμός ιδρύεται σε περιοχή εκτός εγκεκριμένου σχεδίου πόλεως, χορηγείται έγκριση κυκλοφοριακής σύνδεσης, σύμφωνα με τους όρους και προϋποθέσεις του υπ ’αριθμ. 465/1970 Β.Δ., όπως ισχύει.
Κάτοψη και κυκλοφοριακή διάταξη των χώρων στάθμευσης του σταθμού. Κάτοψη και κυκλοφοριακή διάταξη των χώρων στάθμευσης του σταθμού μετά των διαδρόμων κυκλοφορίας και του γραφείου κίνησης, σε 2 αντίτυπα σε κλίμακα 1:100 ή 1:50
Τεχνική έκθεση ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων. Η Τεχνική έκθεση υποβάλλεται σε δύο αντίτυπα από το συντάκτη της μελέτης κατά νόμο υπεύθυνο Μηχανικό Π.Ε. ή Μηχανικό Τ.Ε.
Τοπογραφικό σχεδιάγραμμα. Τοπογραφικό σχεδιάγραμμα της περιοχής του σταθμού σε κλίμακα 1:200 και ακτίνα 50 μ. σε δύο αντίτυπα, σύμφωνα με τη παράγραφο 1β του άρθρου 29 του υπ’αριθμ. 455/1976 Π.Δ., όπως ισχύει.
Υπεύθυνη δήλωση του αρμόδιου κατά νόμο υπεύθυνου μελετητή Μηχανικού Π.Ε. ή Μηχανικού Τ.Ε. της εγκατάστασης σχετικά με τη θέση του σταθμού.
Στην υπεύθυνη δήλωση βεβαιώνεται ότι η θέση που βρίσκεται και πρόκειται να εγκατασταθεί ο υπαίθριος σταθμός, βρίσκεται σε περιοχή όπου η χρήση δεν απαγορεύεται και είναι κατάλληλη για τη λειτουργία υπαίθριου σταθμού αυτοκινήτων σύμφωνα με τους όρους και προϋποθέσεις του υπ’ αριθμ. 455/1976 Π.Δ., όπως ισχύει.