Αυτοκίνητο: Λίγοι το γνωρίζουν, αλλά νέα απόφαση προβλέπει πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος, σε περίπτωση που οδηγείτε με το ένα χέρι!
Μια κακή οδηγική συνήθεια δεν κρύβει μόνον τον κίνδυνο ατυχήματος αλλά και το ενδεχόμενο επιβολής ενός τσουχτερού προστίμου.
Είτε κινούμαστε με το αυτοκίνητο, είτε με κάποιο δίκυκλο, η κοινή λογική επιβάλλει την παρουσία και των δύο χεριών στο τιμόνι. Ως γνωστόν, βέβαια, η θεωρία απέχει και μάλιστα σημαντικά από την πράξη, καθιστώντας ιδιαίτερα συχνό το φαινόμενο της οδήγησης με το ένα ή ακόμα και με… κανένα χέρι.
Πέρα από τους προφανείς κινδύνους που συνοδεύουν τη συγκεκριμένη κακή συνήθεια, οι οδηγοί που συχνά πυκνά αφαιρούν το ένα χέρι από το τιμόνι κινδυνεύουν και με ένα βαρύ πρόστιμο ή ακόμα και με αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως και 30 ημέρες.
Ας δούμε, λοιπόν, τι προβλέπει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για εκείνους που για τον έναν ή τον άλλο λόγο δεν χρησιμοποιούν με τον προβλεπόμενο τρόπο τα χέρια τους κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Αυτοκίνητο: Οδηγείς με το ένα χέρι; Aφαίρεση διπλώματος και πρόστιμο
Ειδικότερα, στο άρθρο 13 του ΚΟΚ αναφέρεται ότι ο οδηγός κάθε οχήματος υποχρεούται να έχει πλήρη ελευθερία των κινήσεων του, για να ενεργεί ελεύθερα τους αναγκαίους χειρισμούς. Σε περίπτωση παράβασης της παραπάνω διάταξης προβλέπεται πρόστιμο 100 ευρώ καθώς και η επί τόπου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για τριάντα ημέρες.
Μάλιστα, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας επανέρχεται στο άρθρο 40 για τους αναβάτες ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών, τρίτροχων οχημάτων και Ε.Π.Η.Ο. Όπως ορίζεται στη συγκεκριμένη διάταξη, οι οδηγοί των προαναφερθέντων οχημάτων, όταν οδηγούν, πρέπει να κρατούν το τιμόνι (εφόσον υπάρχει) και με τα δύο τους χέρια, εκτός αν δίνουν σήμα σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα, προβλέποντας χρηματικό πρόστιμο ύψους 80 ευρώ για τους παραβάτες.
Αυστηρότερη στην προκειμένη περίπτωση είναι η ποινή που προβλέπεται για τη χρήση κινητού τηλεφώνου στην παραπάνω κατηγορία οχημάτων, με το χρηματικό πρόστιμο να ανέρχεται στα 150 ευρώ ενώ αφαιρείται και το δίπλωμα οδήγησης για 60 ημέρες.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι ερμηνεύοντας τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και ειδικότερα το άρθρο 13, οποιαδήποτε ενέργεια ή αν προτιμάτε συνήθεια που περιορίζει την ελευθερία κινήσεων του οδηγού μπορεί να τιμωρηθεί με το προβλεπόμενο πρόστιμο, συμπεριλαμβανομένων της κατανάλωσης ποτού ή φαγητού, του καπνίσματος ή ακόμα και του γνωστού και… ελληνικότατου φαινομένου του κρεμασμένου χεριού έξω από το παράθυρο του αυτοκινήτου.
Αυτοκίνητο: Μεγάλος κίνδυνος αν κλειδώνεις μόνο τις πόρτες και όχι το τιμόνι
Αυτοκίνητο: Ένα απλό «κλικ» στο τιμόνι του αυτοκινήτου μπορεί να αποδειχθεί σωτήριο από ενδεχόμενη απόπειρα κλοπής.
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων με μια απλή συνήθεια του κλειδώματος του τιμονιού μπορούν να βάλουν δύσκολα στους κλέφτες καθώς θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο για να ολοκληρώσουν το έργο τους.
Μια απλή συνήθεια που μπορεί να φανεί σωτήρια στην περίπτωση απόπειρας κλοπής ενός αυτοκινήτου είναι αυτή που ξεχνά να κάνει η μεγαλύτερη μερίδα των οδηγών σήμερα.
Με στόχο την αποτροπή της κλοπής ενός αυτοκινήτου, οι κατασκευαστές έχουν εξελίξει στο πέρασμα του χρόνου μια σειρά από αντικλεπτικά συστήματα που μπορούν να κάνουν πραγματικά δύσκολη τη ζωή των κλεφτών.
Αυτοκίνητο: Κίνδυνος
Ένα από τα παλιότερα και πολύ αποτελεσματικά στην πράξη αντικλεπτικά συστήματα, το οποίο έχει παρουσία σε όλα τα αυτοκίνητα των τελευταίων τριάντα ετών τουλάχιστον είναι το κλείδωμα του τιμονιού.
Το μηχανικό κλείδωμα του τιμονιού οπλίζει αυτόματα, όταν ο οδηγός ενός αυτοκινήτου απενεργοποιήσει τον κινητήρα, γυρίσει το κλειδί τέρμα αριστερά και το βγάλει από τον κεντρικό διακόπτη.
Στην παραπάνω περίπτωση ο μηχανισμός του κλειδώματος του τιμονιού έχει οπλίσει αλλά δεν έχει ενεργοποιηθεί πλήρως. Για να γίνει αυτό απαιτείται από τον οδηγό να στρίψει το τιμόνι λίγο ακόμη, είτε δεξιά είτε αριστερά, μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό «κλικ» από τον πείρο του μηχανισμού που θηλυκώνει στην κατάλληλη εσοχή.
Αυτή είναι και η συνήθεια που ξεχνά να κάνει σήμερα μια μεγάλη μερίδα των οδηγών αυξάνοντας έτσι επί της ουσίας την πιθανότητα να κλαπεί το αυτοκίνητό του σε μια ενδεχόμενη απόπειρα.
Το μεγαλύτερο ρίσκο σε ενδεχόμενη απόπειρα κλοπής προκύπτει από το γεγονός ότι χωρίς να έχει ασφαλίσει πλήρως το σύστημα κλειδώματος του τιμονιού, ο κλέφτης έχει τη δυνατότητα να στρέψει το τιμόνι δεξιά ή αριστερά με μεγαλύτερη δύναμη και να καταστρέψει έτσι πιο εύκολα τον συγκεκριμένο μηχανισμό.
Αυτοκίνητο: Σε αντίθετη περίπτωση
αν δηλαδή το τιμόνι έχει κλειδώσει πλήρως, ο κλέφτης πρέπει να ασκήσει πολύ περισσότερη δύναμη, ενώ θα χρειαστεί σίγουρα και μεγαλύτερο χρονικό διάστημα για να καταφέρει να «απελευθερώσει» το τιμόνι.
Ο περισσότερος χρόνος που θα χρειαστεί για να κλέψει το αυτοκίνητο είναι και αυτός που λειτουργεί εν τέλει αποτρεπτικά για τον επιτήδειο, ο οποίος θα εγκαταλείψει σύντομα την προσπάθειά του ώστε να μειώσει το ρίσκο να πιαστεί στα πράσα.
Το μηχανικό σύστημα κλειδώματος του τιμονιού έχει παρουσία και στα σύγχρονα αυτοκίνητα που εκκινούν με το παραδοσιακό κλειδί.
Στις εφαρμογές όπου η εκκίνηση του αυτοκινήτου γίνεται ασύρματα (keyless), το κλείδωμα του τιμονιού ενεργοποιείται ηλεκτρικά, όταν ο οδηγός πατήσει το σχετικό κουμπί που απενεργοποιεί τον κινητήρα, ή όταν εξέλθει από το αυτοκίνητο και πατήσει το κουμπί που κλειδώνει και ασφαλίζει συνολικά το αυτοκίνητο.
Θυμηθείτε λοιπόν να κλειδώσετε σωστά το τιμόνι του αυτοκινήτου σας, την επόμενη φορά που θα χρησιμοποιήσετε, για να μειώσετε ακόμη περισσότερο την πιθανότητα να βρεθείτε προ δυσάρεστων εκπλήξεων.
Αυτοκίνητο: Κορυφαίο
Το Kia Sportage αναδείχθηκε Αυτοκίνητο του 2023 για την Ελλάδα σε πανηγυρική εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Δευτέρας 12 Δεκεμβρίου στο Domotel Kastri, με συμμετοχή στελεχών των εισαγωγικών εταιριών του κλάδου, εκπροσώπων φορέων και της κεντρικής πολιτικής σκηνής.
To κορεάτικο SUV συγκέντρωσε 399 βαθμούς, αφήνοντας πίσω του το Opel Astra με 276 βαθμούς και το BMW X1 με 258 βαθμούς. Στην τελική δεκάδα της φετινής φανερής ψηφοφορίας, συμμετείχαν επίσης τα Peugeot 308 (258 βαθμοί), DS 4 (239 βαθμοί), Toyota Yaris Cross (226 βαθμοί), Dacia Jogger (218 βαθμοί), Alfa Romeo Tonale (214 βαθμοί), Hyundai Ioniq 5 (211 βαθμοί) και Skoda Fabia (201 βαθμοί).
Τα αυτοκίνητα αξιολογήθηκαν με γνώμονα, κυρίως, τις ανάγκες και προτεραιότητες του μέσου οδηγού. Τα κριτήρια επιλογής αφορούν την τεχνολογία, την ασφάλεια, την ποιότητα, την πληρότητα της γκάμας, τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, όπως επίσης το κόστος αγοράς και χρήσης.
Υπενθυμίζεται πως τα μέλη του δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», είχαν συγκεντρωθεί στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, στις 5 Δεκεμβρίου 2022, όπου οδήγησαν για μια ακόμη φορά και τα 10 υποψήφια νέα μοντέλα της τελικής φάσης: Alfa Romeo Tonale, BMW X1, Dacia Jogger, DS 4, Hyundai Ioniq 5, Kia Sportage, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Fabia,Toyota Yaris Cross.
